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智能交通系统(ITS)将极大地改观我国交通现状
美国、西欧和日本等发达国家为了解决共同所面临的交通问题,竞相投入大量资金和人力,开始大规模地进行道路交通运输智能化的研究试验。美国联邦政府从1990年到1997年用于ITS研究开发的年度预算总计为12.935亿美元;欧盟从1984年到1998年仅用于ITS共同研究开发项目的预算就达280亿欧洲货币单位;日本政府仅1996年和1997年用于ITS研究开发的预算为161亿日元,用于ITS实用化和基础设施建设的预算为1285亿日元。
 
 
除了欧、美、日以外,新兴的工业国家和发展中国家也开始ITS的全面开发和研究,如韩国由建设交通部牵头制定了全面的ITS框架结构和发展计划,新加坡已经在全国开始推行不停车电子收费。
 
 
世界各国纷纷开展ITS的研究和开发,除了解决交通问题的原因之外,另一个重要的出发点则是ITS将成为继军事应用之后高新技术最大的应用市场。这就不难解释为什么发达国家在ITS领域投入如此巨大的人力和财力。
 
 
在美国,ITS应用发展较快的几个方面分别是,车辆安全系统(占51%),电子收费(占37%),公路及车辆管理系统(占28%),实时自动定位系统(占20%),商业车辆管理系统(占14%)。
 
 
欧洲在ITS应用方面的进展,介于日本和美国之间。由于欧洲各国政府的分散投资和各国的ITS需求不一致,在整个欧洲建立统一的交通信息服务系统困难重重。然而在开发先进的旅行信息系(ATIS),先进的车辆控制系统(AVCS),先进的商业车辆运行系统(ACVO),先进的电子收费系统方面,前景十分诱人。
 
 
我国的ITS开发应结合国情具有自己的特点。例如不停车收费系统中的车型辨识问题,我国现有的车型种类多,依据车型自动收费的判断难度与国外差别很大,目前的判别车型的准确率还有待于提高,应进一步开发出智能型的判别算法;图像监控中关键信息的自动提取与处理也还有许多工作要做;路况自然状态信息和交通信息的发布系统也具有相当大的研发空间。
 
 
在促进我国经济迅猛发展的物流业中,在具有我国特色的智能交通系统(ITS)的研发过程中,我们也应该抓住机遇做出自己的贡献。
 
 
在国际经济大格局中,物流业被认为是最有经济发展潜力的领域,并且智能交通系统(ITS)是物流业的关键链路,ITS是国际交通发展的趋势,我们应该紧紧抓住发展我国ITS的契机。
 
 
我国已启动了城市智能交通系统(ITS)的示范工程,主要内容是城市交通控制与管理系统;城市综合信息平台;公交管理系统;城市综合物流系统;以地方城市自主开发为主,同时开放国内各方面的力量。
 
 
到2001年底,已经对具有资格的北京、上海、广州、重庆、深圳、青岛、杭州、济南进行初评。有关建设我国的智能交通系统的各项工作正迅速而有序地展开。
 
 
我们相信,智能交通系统(ITS)将会极大地改观我国的物流交通现状,与之相关的通讯、控制行业必将会蓬勃发展,物资流动迅速、有序、便捷,人们的交通出游将会更加舒适、安全、高速。

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